古代中国为什么不用四轮车？

mongolhu

前两年有篇文章，主要讲中华古文明全面落后于欧洲古文明，其中一个论据便是中国古代造不出四轮马车。
　　这里有个问题：四轮马车技术一点都不复杂，对于一个发明了指南针和船舵的古文明来说，不能造出四轮马车就像能造摩托车却不能造三轮车一样不可思议。事实上春秋早期的秦公墓中已挖出了铜制四轮车模型，为何没留传下来？“非不能也，是不为也。”我认为以下几个因素使得四轮马车在中国显得不实用。
　　1、环境因素：包括地理和气候因素。欧洲是地球上最平坦的洲，平均海拔300米以下，至少60%是平原，除阿尔卑斯山外都是低山和丘陵。对于四轮马车来说很合适。目前已知最早的四轮马车图出现在北欧南部，同样以平原为主。反观中国地形极其复杂，平原只占很小部分，而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割，还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。尤其在文明发源地黄土高原和长江中游，前者车轮压上去会有很深的车辙，轮子多了反而不稳；后者古代到处是沼泽和森林湖泊，同样不适合。华北平原可以走四轮车，只是所占面积太小，总不能让官员和商人们不停换车吧，还是二轮车合适。
　　     气候方面：欧洲尤其是西欧属温带海洋性气候，一年四季降水均匀。而中国降水集中在夏季，古代土路很容易冲毁，二轮车比四轮车更容易通过。
　　2、马匹因素：对于中国和欧洲这样的农业文明来说，古代马匹总是很贵的，即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。这一点在中国更严重，以至于相当部分官员上任都只能步行或骑驴，马匹质量也很差，否则不会从胡人那里进口了，这方面证据很多看一下历史书即可。另外为防止民众造反，往往下令禁止民间养马，连二轮马车马匹都不够用更不要说四轮马车了。
　　3、灾难因素：首先是战争。古希腊战争片中所有战车都是二轮的，方便快捷灵活。但欧洲古代战争同中国战争比起来，一般属于群殴级别，大战也主要在贵族间进行，平民甚至在树上观战。中国大战频繁且波及面极大，能坐二轮车逃命就不错了，碰上骑兵还不一定逃得掉。坐四轮马车逃命恐怕连生存机会都没有。其他还有水灾等因素经常出现，当然快速逃命要紧。
　　以上说的都是古代中国不能推广四轮马车的理由，实际上在历史学家眼里，说中国古代没造出四轮马车纯粹是个笑话，晋国古墓中还出土过六轮车，只不过不管四轮车还是六轮车都是专用于国君的灵车，别人是没机会坐的。

manos

动力因素是主要的,用人力推动能用四轮车吗?

henanhujaa

古代中原地区的养马业曾经一度很繁荣，只是在满清时期中原养马业才被以行政命令的方式所断绝掉的

问题并不在这些东西上面，无论是二轮马车还是四轮马车，都比不过火车，哪怕是使用蒸汽机和窄轨的小火车。导致大盛魁破产的最重要因素之一还是西伯利亚铁路的建成。

先是使用蒸汽机的火车，然后是使用内燃机的汽车，接着则是使用螺旋桨的飞机和使用内燃机的火车，再下来则是使用电动机的火车和使用喷气机的飞机。

这几个东西之中，中国人基本上能够做到“使用内燃机的火车，使用内燃机的汽车，使用电动机的火车”，但是做不到“使用喷气机的大型飞机”。

而蒙古人暂时都还做不到。

Attila

欧洲古代战争同中国战争比起来，一般属于群殴级别-----------这一句话很逗：）

0477

欧洲古代战争同中国战争比起来，一般属于群殴级别-----------这一句话很逗：）
Attila 发表于 2009-10-25 19:14

看到这句话的时候，就懒得在看下去了。

0477

古代游牧民族斯基泰人公元前9世纪左右的。

paopao

人家说的是古代中国，和草原上的人们没啥关系

0477

人家说的是古代中国，和草原上的人们没啥关系
paopao 发表于 2009-10-26 17:08

我说这是说，和养马没什么关系。