蒙古组装的越野车

拖雷

这一回变成诗人了。。。。。

teme

原帖由 拖雷 于 2008-7-24 20:29 发表
嗬嗬，人类第一架飞机也没有批量，有了开始才有发展。总之是好事！

呵呵！的确是好事，希望蒙古政府颁布一条法律，所有的达官贵人、政府部门都必须用这种车，不仅可以省外汇还算支持民族产业。当然了还需要约束这位厂长不能把赚到的钱拿到夏威夷去花天酒地，必须把大部分钱投入到再生产和技术提升，每走一步政府再出台相应的扶持政策---从组装到犭虫立设计生产。否则很容易昙花一现被灭掉，蒙古这样的效果的产业后面的后台必须是政府的有力组织。

henanhujaa

50年代的日本就是这样做的。。。那个时候日本的汽车质量也很糟糕的，直到60年代中期，丰田车在美国的高速公路上还发生过轮子掉下来了的事情。不过日本政府坚决支持民族产业，就是大家必须买日本车，不想买都也不行。

到了60年代末期，日本车在欧美的地位跟今天韩国车在欧美的地位差不多，也都是刚刚站稳了脚跟。质量虽然上去了，但是品牌暂时还不行。

不过，到了70年代初期，由于中东危机而导致石油价格猛涨，而传统的美国汽车厂还是抱着肯尼迪时期廉价石油时代的大型八缸豪华车的道路不放，结果日本车在美国迅速地得以扩张，品牌也打造出来了。

tala88

个人作品, 里外样子都尽量模仿了悍马

teme

原帖由 tala88 于 2008-7-24 21:14 发表
个人作品, 里外样子都尽量模仿了悍马

       希望搞下去！不仅仅是个人玩，最好是大家玩！玩出一个产业来， 呵呵！


        那些为选票死去活来的猪头们干什么去了！！！！？？？

tala88

乌兰巴托最大的廉价商品集贸市场--那仁图拉国际商场的老板叫 赛汗桑布


几年前曾传出 赛汗桑布与韩国现代合资在蒙古建汽车制造厂 开拓蒙古,哈萨克斯坦 俄罗斯市场
但后来没了音讯

这次议会选举中 他以人革党党员身份成功竞选 成为了新一届的国会议员
不知  此人当上议员后 会不会真的能够开个汽车制造厂

[ 本帖最后由 tala88 于 2008-7-25 11:08 编辑 ]

0477

不错！

ulaach

强烈支持7楼的观点！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

habur

八位工程师用了半年的时间搞出来的，底盘用俄罗斯产的，发动机是韩国现代的，不管如何有这样的开始比什么也不做强。什么都等政府也是不对的。政府能允许这种车销售上牌照上公路已经很宽松了。

habur

印度人的2000美元车，

teme

原帖由 habur 于 2008-7-25 09:36 发表
    政府能允许这种车销售上牌照上公路已经很宽松了。

   什么话？！政府应该大力扶持，供奉起来！！！而不是“看！我给了你们那么多~~”
   
   宽松！！好象是奴隶主对奴隶说话的口气。

habur

世界上大多数划时代的创造都是那些私人完成的，就是那些科学家，，修理工们狂热的追求自己的爱好的结果。do it your self,DIY.个体的创造力才是最具潜力的。

[ 本帖最后由 habur 于 2008-8-1 22:54 编辑 ]

nashunblg

蒙古国好车太多了

huhonore

我问过，一辆雅阁只要大约十万人民币就可以到手。旧车可能只需要二万人民币左右。雷克萨斯甚至只是中国价格的三分之一。确实是便宜的很。看得出，那里的人活得比我们幸福的多。

cheber

社会财富多了，直接买不就得了，非得自己造才算发达吗？

左倾右派

只有学会了自力更生，艰苦奋斗，有了自己的民族工业以后才不会受制于人，否则蒙古早晚会落在伊利蒙牛之类当代大盛魁的手里。

teme

原帖由 cheber 于 2008-8-1 17:27 发表
社会财富多了，直接买不就得了，非得自己造才算发达吗？

               财富是通过双手创造出了的不是别的什么东西

teme

原帖由 左倾右派 于 2008-8-1 18:09 发表
只有学会了自力更生，艰苦奋斗，有了自己的民族工业以后才不会受制于人，否则蒙古早晚会落在伊利蒙牛之类当代大盛魁的手里。

  老兄也赞成工业化，怎么感觉对河南的东西不感冒

MANGES

早有炼钢厂了好不？达尔罕钢铁厂被你们忽视了？92就开始生产了。

信息滞后啊，我看最麻烦的还是技术问题，需要往里大把大把砸钱

MANGES

现在蒙古国对科研创新领域的投入只占GDP的0.4%（法律规定是1.5%） 蒙古全国有9000名科学家，这一比例接近法国，但因为缺少资金，至今蒙古在科学技术方面没有大的成就。